Οριακά εντός του χρονοδιαγράμματος, που θέλει το κύριο κομμάτι της Ιονίας Οδού να παραδίδεται τον Μάρτιο και τη σήραγγα της Κλόκοβας τον Αύγουστο του 2017, βρίσκεται το έργο, όπως υποστηρίζει η κοινοπραξία Νέα Οδός. Ωστόσο, τα προβλήματα παραμένουν, καθώς το 14,5% των απαλλοτριώσεων δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, μόλις οκτώ μήνες πριν από την προγραμματισμένη παράδοση του έργου. Με την ολοκλήρωσή του, η διαδρομή Αντίρριο - Ιωάννινα θα διαρκεί 1 ώρα και 40 λεπτά (έναντι 3,5 ωρών σήμερα) και θα «κοστίζει» 12 ευρώ σε διόδια.
Προχθές, η κοινοπραξία Euroionia (ΤΕΡΝΑ - ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή), που κατασκευάζει το έργο για λογαριασμό της Νέας Οδού (ΤΕΡΝΑ, Ferrovial, ACS Group), προχώρησε στη διάνοιξη του πρώτου κλάδου της δίδυμης σήραγγας της Κλόκοβας, ενώ σε λίγες ημέρες θα ακολουθήσει και ο δεύτερος. Η σήραγγα έχει μήκος 2.950 μέτρα, ξεκίνησε να κατασκευάζεται τον περασμένο Μάιο (κόστος 100 εκατ. ευρώ) και θα παραδοθεί τελευταία (σήμερα η τελική της επένδυση βρίσκεται στο 40%).
Προχθές, η κοινοπραξία Euroionia (ΤΕΡΝΑ - ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή), που κατασκευάζει το έργο για λογαριασμό της Νέας Οδού (ΤΕΡΝΑ, Ferrovial, ACS Group), προχώρησε στη διάνοιξη του πρώτου κλάδου της δίδυμης σήραγγας της Κλόκοβας, ενώ σε λίγες ημέρες θα ακολουθήσει και ο δεύτερος. Η σήραγγα έχει μήκος 2.950 μέτρα, ξεκίνησε να κατασκευάζεται τον περασμένο Μάιο (κόστος 100 εκατ. ευρώ) και θα παραδοθεί τελευταία (σήμερα η τελική της επένδυση βρίσκεται στο 40%).